Q&A – Najczęściej zadawane pytania

Zebraliśmy odpowiedzi na pytania, które najczęściej zadają nam nasi klienci.
Niezależnie od tego, czy dopiero planujesz pierwszy transport, czy regularnie korzystasz z usług logistycznych – znajdziesz tu praktyczne informacje, które rozwieją Twoje wątpliwości i pomogą Ci w sprawnym zlecaniu transportów.

Jeśli nie znajdziesz tu odpowiedzi na swoje pytanie – skontaktuj się z nami. Chętnie pomożemy!

Co wpływa na moją stawkę za transport?

Organizacja transportu towarów to nie tylko kwestia odległości, ale także wielu innych czynników, które wpływają na końcową cenę usługi. Jeśli szukasz dobrej firmy transportowej działającej w takich miastach jak Głogów, Lubin, Polkowice, Leszno, Nowa Sól, Zielona Góra, Legnica czy Rawicz, ten poradnik pomoże Ci lepiej zrozumieć, co wpływa na stawki w branży spedycyjnej i transportowej.

 

Co wpływa dokładnie na stawkę? Przeczytaj w naszym odrębnym wpisie, w którym wszystko dokładnie tłumaczymy.

Czytaj pełen tekst

W transporcie drogowym nie zawsze wszystko zależy od Ciebie – odległość, rodzaj towaru czy lokalizacja załadunku i rozładunku to często stałe punkty. Ale są też obszary, na które masz realny wpływ – i to właśnie tam kryją się oszczędności. Jeśli szukasz firmy transportowej w Lubinie, Głogowie, Polkowicach, Lesznie czy Zielonej Górze, dobrze trafiłeś – sprawdź, co możesz zrobić, by płacić mniej za transport.

 

Jakie oszczędności możesz wprowadzić? Przeczytaj w naszym odrębnym wpisie, w którym wszystko dokładnie tłumaczymy.

Czytaj pełen tekst

W Relon Logistics organizujemy kompleksowy transport drogowy na terenie Polski i całej Europy. Obsługujemy zarówno ładunki całopojazdowe (FTL), jak i drobnicowe (LTL). Dzięki sieci sprawdzonych przewoźników i odpowiednim zabezpieczeniom (OCP), możesz mieć pewność, że Twój towar dotrze bezpiecznie i na czas – niezależnie, czy wysyłasz go z Głogowa, Lubina, Legnicy czy Leszna.

🚛Na co dzień przewozimy m.in.:

  • Artykuły elektroniczne, RTV i AGD

  • Kosmetyki oraz chemię gospodarczą

  • Artykuły spożywcze (sucha żywność, produkty pakowane)

  • Artykuły chłodnicze (w kontrolowanej temperaturze)

  • Odzież, obuwie i tekstylia

  • Komponenty przemysłowe i części zamienne

  • Materiały budowlane, wykończeniowe i konstrukcyjne

  • Przesyłki paletowe handlowe oraz e-commerce

  • Towary sypkie dla branży produkcyjnej i rolniczej

Obsługujemy zarówno transporty lokalne (np. Legnica – Nowa Sól, Polkowice – Rawicz), jak i międzynarodowe.

🔒 Nasza specjalizacja

Specjalizujemy się w transporcie towarów o wysokiej wartości oraz łatwo zbywalnych, które wymagają szczególnej uwagi pod kątem bezpieczeństwa i odpowiedzialności.

Dzięki:

  • zakontraktowanej grupie sprawdzonych przewoźników, z którymi współpracujemy osobiście,

  • rozszerzonym klauzulom w polisach OCP,

  • dokładnej weryfikacji każdego transportu,

…gwarantujemy pełne bezpieczeństwo i spokojny sen naszych klientów.

Jeśli szukasz spedycji w Zielonej Górze, Lubinie, Lesznie czy okolicach, zaufaj doświadczeniu Relon Logistics.

❌ Czego nie przewozimy:

  • Ładunków ponadgabarytowych

  • Przeprowadzek i mienia przesiedleńczego

  • Odpadów

  • Paliw oraz towarów niebezpiecznych ADR klasy 1 i 7 (materiały wybuchowe i promieniotwórcze)

Dzięki naszemu doświadczeniu, nowoczesnym narzędziom i transparentnemu systemowi współpracy, możesz być spokojny o bezpieczeństwo, punktualność i jakość każdego transportu.

Szukasz partnera logistycznego, który dba o każdy detal? Skontaktuj się z nami – zorganizujemy Twój transport tak, jakby to był nasz własny.

Zarówno z dużymi firmami, jak i mniejszymi podmiotami – zawsze dostosowując się do realnych potrzeb klienta.

Ze względu na naszą lokalizację – Głogów – koncentrujemy się przede wszystkim na organizacji transportu dla lokalnych klientów z miast takich jak Głogów, Leszno, Lubin, Nowa Sól, Legnica czy Zielona Góra. Jednocześnie współpracujemy z firmami na terenie całej Europy, oferując kompleksowe usługi transportowe i spedycyjne.

Obsługujemy m.in.:

  • Duże firmy produkcyjne i przemysłowe – dla których realizujemy stałe kontrakty transportowe, korzystając z naszej zakontraktowanej grupy przewoźników, dostosowanych do branży, wymagań i wolumenów.

  • Małe i średnie przedsiębiorstwa (MŚP) – które zlecają nam transporty okazjonalne: od jednej palety, przez maszyny, po surowce i towary handlowe.

  • Instytucje użyteczności publicznej – które potrzebują niezawodnego transportu dla celów operacyjnych, logistycznych lub projektowych – zawsze z zachowaniem formalnych i prawnych wymagań.

  • Gospodarstwa rolne – dla których organizujemy przewozy towarów sypkich, materiałów rolniczych, nawozów czy sprzętu.

  • Osoby prywatne – które potrzebują bezpiecznego i dobrze zorganizowanego transportu konkretnego ładunku (np. mebli, palet, sprzętu czy towaru zakupionego za granicą).

Niezależnie od tego, czy potrzebujesz codziennego wsparcia w transporcie, czy rozwiązania „na raz” – jesteśmy gotowi zająć się Twoim ładunkiem tak, jak własnym.

Transport dla dużych kontraktów? A może tylko jedna paleta raz na jakiś czas? U nas nie ma zbyt małych ani zbyt dużych klientów – liczy się jakość i zaufanie.

Oferowane typy pojazdów:

  • Bus (DMC 3,5T) z windą lub bez
    ● DMC: 3,5 t
    ● Ładowność: do 1 200 kg
    ● Wymiary: 4,8 x 2,1 x 2,2 m
    ● Palety: do 10
    Zastosowanie: ekspresowe dostawy, transport krajowy i międzynarodowy, dojazd w trudniejsze lokalizacje.

  • Solówka (Solo truck)
    ● DMC: 7,5–26 t
    ● Ładowność: 3 000–12 000 kg
    ● Wymiary: 6–7,5 x 2,45 x 2,6 m
    ● Palety: 15–18
    Zastosowanie: transport mniejszych towarów, których długość nie przekracza 7,5 m a waga 12T, transport regionalny, dostawy do centrów miast, dystrybucja detaliczna.

  • Firanka (Curtainsider)
    ● DMC: 40 t
    ● Ładowność: ok. 24 000 kg
    ● Wymiary: 13,6 x 2,45 x 2,7 m
    ● Palety: 33
    Zastosowanie: uniwersalna naczepa do różnego rodzaju ładunków; szybki załadunek z boku lub górą.

  • Mega (Naczepa typu Mega)
    ● DMC: 40 t
    ● Ładowność: ok. 24 000 kg
    ● Wymiary: 13,6 x 2,45 x 3 m
    ● Palety: 33
    Zastosowanie: idealna do wysokich ładunków, automotive, większa objętość niż standardowa firanka.

  • Chłodnia (Frigo/Reefer)
    ● DMC: 40 t
    ● Ładowność: ok. 22 000 kg
    ● Wymiary: 13,3 x 2,45 x 2,6 m
    ● Palety: 33
    Zastosowanie: transport produktów spożywczych, farmaceutyków, ładunków wymagających temperatury kontrolowanej, może być również używana zastępczo do sztywnej zabudowy do przewożenia drogocennych ładunków.

  • Zestaw Jumbo (BDF lub Tandem)
    ● DMC: 40 t
    ● Ładowność: ok. 24 000 kg
    ● Wymiary: 15,4 x 2,45 x 3 m (2 x 7,7 m)
    ● Palety: do 38
    Zastosowanie: ładunki wielkogabarytowe o dużej objętości, przemysł lekki, automotive.

  • Platforma (Flatbed)
    ● DMC: 40 t
    ● Ładowność: ok. 24 000 kg
    ● Wymiary: 13,6 x 2,5 m
    ● Palety: –
    Zastosowanie: transport maszyn, kontenerów, ładunków ponadgabarytowych, konstrukcji stalowych.

  • Wanna (Wywrotka / Tipper)
    ● DMC: 40 t
    ● Ładowność: ok. 25 000 kg
    ● Pojemność: 24–28 m³
    Zastosowanie: transport materiałów sypkich (kruszywo, piasek, gruz, zboża, nawozy), budownictwo, przemysł i rolnictwo.

  • Silos (Cysterna do materiałów sypkich)
    ● DMC: 40 t
    ● Ładowność: 25 000 kg
    ● Pojemność: 30–60 m³
    Zastosowanie: przewóz cementu, mąki, granulatu, innych sypkich produktów luzem.

Chcesz wiedzieć więcej? 📞 Skontaktuj się z naszym zespołem – pomożemy dobrać odpowiedni typ pojazdu do Twojego ładunku.

Na co dzień realizujemy transporty drogowe, krajowe oraz międzynarodowe, głównie na terenie Unii Europejskiej – sprawnie, tanio i z pełnym nadzorem. Obsługujemy zarówno stałe trasy dla naszych klientów, jak i pojedyncze, niestandardowe zlecenia.

 

Nasze doświadczenie i sieć sprawdzonych przewoźników pozwalają nam jednak wykraczać poza granice UE.
Bez problemu organizujemy transporty do oraz z krajów takich jak:

  • Szwajcaria, Norwegia, Wielka Brytania

  • Bałkany (np. Serbia, Albania)

  • a nawet kierunki azjatyckie, takie jak Turcja, Gruzja czy Kazachstan

Lubimy wyzwania i nie boimy się logistycznych zadań specjalnych.
Jeśli potrzebujesz zorganizować transport w nietypowym kierunku – jesteśmy gotowi.

 

Europa, Azja, a może coś jeszcze? Zapytaj nas – zorganizujemy to.

 

Niezależnie od tego czy to Transport z Nowej Soli, Leszna, Legnicy czy Barcelony – Możesz na nas liczyć.

Tak – organizujemy transporty również niestandardowych ładunków.
Jeśli Twój towar wymaga specjalnego podejścia, nietypowego zabezpieczenia, dodatkowych pozwoleń czy szczególnej organizacji – jesteśmy gotowi to sprawdzić i zająć się całością procesu.

Jeśli szukasz firmy transportowej w Lubinie, Głogowie, Polkowicach, Lesznie czy Zielonej Górze, która zajmuje się przewozem niestandardowych przesyłek to dobrze trafiłeś

Najlepiej po prostu zadzwoń do nas lub napisz – omówimy:

  • czy możemy zorganizować taki transport,

  • czy potrzebne są specjalne licencje lub zezwolenia,

  • jak najlepiej zabezpieczyć Twój towar,

  • czy wystarczy nasze ubezpieczenie OCP, czy potrzebne będzie dodatkowe ubezpieczenie cargo.

Nasze standardowe ubezpieczenie OCP obejmuje szeroką gamę towarów, a w przypadku bardziej wymagających ładunków, zapewniamy rozszerzoną ochronę dostosowaną do konkretnego zlecenia.

 

Towar nietypowy? Skontaktuj się z nami – znajdziemy sposób, żeby go bezpiecznie i legalnie przewieźć.

Nie, nie zajmujemy się przeprowadzkami.
Nasza specjalizacja to transport drogowy towarów – zarówno całopojazdowych (FTL), jak i drobnicowych (LTL) – dla firm i klientów instytucjonalnych.

Jeśli potrzebujesz przeprowadzki, zalecamy skorzystanie z usług firm przeprowadzkowych, które są wyspecjalizowane w tym rodzaju transportu.

Warto wiedzieć, że:

  • ubezpieczenie OCP, którym posługują się firmy transportowe, zazwyczaj nie obejmuje mienia przesiedleńczego,
    a     przeprowadzki wymagają innego podejścia logistycznego oraz specjalistycznego zabezpieczenia mienia.

Choć często myli się firmy transportowe z firmami przeprowadzkowymi – to dwie różne specjalizacje.

Tak, możesz zlecić transport jako osoba prywatna, nawet jeśli nie prowadzisz firmy.

Obsługujemy nie tylko przedsiębiorców, ale również klientów indywidualnych. Jeśli chcesz przewieźć coś konkretnego – np. paletę z towarem zakupionym za granicą, meble, sprzęt, materiały budowlane czy nawet maszynę – zorganizujemy to dla Ciebie kompleksowo i bezpiecznie.

Co warto wiedzieć:

  • Nie musisz mieć działalności gospodarczej, by skorzystać z naszych usług.

  • Transport odbywa się na podstawie umowy zlecenia transportu, a Ty jako osoba prywatna możesz opłacić usługę przelewem lub przelewem błyskawicznym.

  • Przed realizacją podamy Ci wszystkie szczegóły – koszt, termin, wymagania dotyczące załadunku i rozładunku.

  • Towar jest objęty naszym ubezpieczeniem OCP – a jeśli potrzeba, możemy dobrać dodatkowe ubezpieczenie cargo.

Masz coś do przewiezienia? Napisz lub zadzwoń – ustalimy wszystko krok po kroku. Jeśli to Twój pierwszy transport. Więcej wskazówek znajdziesz w odpowiedzi na “Jak zlecić transport”.

Dysponujemy trzema sprawdzonymi źródłami, dzięki którym jesteśmy w stanie znaleźć dla Ciebie odpowiednie auto – niezależnie od miejsca załadunku, rodzaju ładunku czy terminu realizacji.

 

1. Grupa przewoźników RELON

To nasi zaufani partnerzy – przewoźnicy, z którymi mamy podpisane umowy o stałej współpracy.
Aby dołączyć do tej grupy, muszą spełniać standardy, takie jak:

  • odpowiednia suma gwarancyjna w ubezpieczeniu OCP,

  • aktywny monitoring GPS w pojazdach,

  • regularna weryfikacja dokumentów i floty.

To właśnie tym firmom powierzamy najczęściej ładunki o wysokiej wartości i pilności.

To również ta grupa wykonuje dla naszych klientów stałe zlecenia na stałych trasach.

 

2. Nasza własna baza przewoźników

Od początku istnienia firmy budujemy i rozwijamy własną bazę kontaktów do sprawdzonych firm transportowych. Często są to firmy, które nie posiadają dostępu do giełd.
Znamy ich możliwości, trasy, specjalizacje i regiony, w których działają. Dzięki temu jesteśmy w stanie szybko dopasować auto do konkretnego zlecenia – często bez konieczności szukania zewnętrznych rozwiązań.

 

3. Giełdy transportowe

Mamy dostęp do wszystkich głównych europejskich giełd ładunków, gdzie możemy błyskawicznie wystawić zapytanie i znaleźć najkorzystniejsze cenowo i technicznie rozwiązanie – nawet z dnia na dzień.

 

Dzięki połączeniu tych trzech źródeł jesteśmy w stanie zapewnić Ci auto dopasowane do potrzeb, dostępne na czas i w możliwie najlepszej stawce.

Oczywiście! Jeśli zależy Ci na możliwości śledzenia ładunku, wystarczy, że poinformujesz nas o tym przy składaniu zlecenia. Nie wszystkie pojazdy są wyposażone w GPS, dlatego warto wcześniej zgłosić taką potrzebę – dzięki temu dobierzemy odpowiednią flotę, która umożliwi bieżące śledzenie trasy.

Dodatkowo, jeśli nasza współpraca nie ogranicza się do jednorazowego zlecenia, możesz otrzymać dostęp do portalu klienta. To bardzo intuicyjne i wygodne narzędzie, które pozwala:

  • w prosty sposób zgłaszać nowe ładunki,

  • śledzić przebieg trasy (również w przypadku pojazdów bez GPS),

  • pobierać wszystkie dokumenty związane z transportem – w jednym miejscu i o każdej porze.

To rozwiązanie, które realnie oszczędza Twój czas i upraszcza codzienną współpracę.

Nie mamy sztywno określonej granicy czasowej – możesz zgłosić zapotrzebowanie nawet „na wczoraj”! Lubimy wyzwania i prawie zawsze udaje się nam znaleźć rozwiązanie nawet w ostatniej chwili. Pamiętaj jednak, że im wcześniej poinformujesz nas o planowanym transporcie, tym więcej opcji będziemy mogli Ci zaproponować – zarówno pod względem dostępności floty, jak i atrakcyjniejszej stawki.

Proces zlecenia transportu dostosowujemy do stopnia naszej współpracy i Twoich preferencji – im prościej, tym lepiej.

Na początku możesz przesłać zapytanie w dowolnej formie: przez formularz na stronie, mailowo lub telefonicznie – tak, jak Ci wygodnie. Po otrzymaniu od nas oferty wystarczy, że odpowiesz: „zamawiam” – i działamy.

Gdy współpraca się rozwinie, znasz już stawki i wiesz, że zawsze szukamy dla Ciebie najtańszego możliwego rozwiązania (do którego doliczamy 10% prowizji), cały proces może wyglądać jeszcze szybciej. Możesz zgłosić zapotrzebowanie SMS-em, e-mailem, a jeśli korzystasz z naszego portalu klienta – zlecić transport dosłownie dwoma kliknięciami.

W portalu możesz też:

  • śledzić trasę 24/7,

  • edytować dane zlecenia (np. trasę, godziny),

  • pobierać dokumenty związane z przewozem.

Jeśli wolisz wysłać nam zdjęcie kartki z rozpisanymi zleceniami na cały miesiąc – nie ma sprawy. Jesteśmy elastyczni i dopasujemy się do Twoich potrzeb.

Nie martw się też, jeśli zapomnisz o jakiejś informacji – dopytamy o wszystko, co będzie potrzebne do realizacji zlecenia. w końcu to my mamy się na tym znać, nie Ty.

Tak, masz możliwość rezygnacji z transportu w każdej chwili – nie blokujemy Cię żadnymi sztywnymi zapisami.

Warto jednak pamiętać, że w niektórych sytuacjach anulacja zlecenia może wiązać się z dodatkowymi kosztami. Dzieje się tak zwłaszcza wtedy, gdy:

  • pojazd został już wysłany z dalszej lokalizacji i jest w drodze na załadunek,

  • kierowca dotarł na miejsce i oczekuje na załadunek,

  • zlecenie zostało anulowane w ostatnim momencie, bez możliwości znalezienia innego ładunku „na zamianę”.

W takich przypadkach pojawiają się tzw. koszty operacyjne anulacji, które związane są z:

  • czasem pracy kierowcy, który mógł w tym czasie realizować inne, płatne zlecenie,

  • zużytym paliwem i przebiegiem pojazdu, szczególnie jeśli auto zostało ściągnięte z dalszej odległości,

  • utraconym przychodem – kiedy anulacja następuje zbyt późno, często nie da się już podjąć innego ładunku w zamian.

Zawsze, zanim poniesiesz jakiekolwiek koszty, poinformujemy Cię o tym jasno i przejrzyście. Naszym celem nie jest ich naliczanie, ale wzajemny szacunek i zrozumienie operacyjnych realiów transportu.

W branży przyjmuje się, że typowy koszt anulacji w takich przypadkach to około 30% wartości frachtu – ta kwota pozwala zrekompensować część strat przewoźnika bez obciążania Cię pełnym kosztem realizacji.

Jeśli masz wątpliwości lub sytuacja jest nietypowa – zawsze jesteśmy otwarci na rozmowę i indywidualne podejście.

Odpowiedzialność za zabezpieczenie towaru zależy od rodzaju ładunku oraz ustaleń między stronami, ale warto znać ogólną zasadę:

👉 Za właściwe przygotowanie towaru do transportu – czyli sposób jego zapakowania, ustawienia na palecie, owinięcia folią, itp. – odpowiada nadawca. To on najlepiej zna specyfikę towaru i wie, jak go bezpiecznie przygotować do drogi.

👉 Za prawidłowe rozmieszczenie i unieruchomienie ładunku w pojeździe (czyli tzw. zabezpieczenie transportowe) odpowiada kierowca i przewoźnik. To oni muszą zadbać, by towar był stabilny, zgodnie z normami bezpieczeństwa i przepisami drogowymi.

W praktyce oznacza to, że:

  • Jeśli towar zostanie źle przygotowany do transportu (np. będzie źle owinięty, niestabilny lub niezgodny z deklarowanymi wymiarami), odpowiedzialność leży po stronie nadawcy.

  • Jeśli towar był przygotowany prawidłowo, ale został źle zabezpieczony w pojeździe i uległ uszkodzeniu – wtedy odpowiedzialność spoczywa na przewoźniku.

W przypadku jakichkolwiek wątpliwości, zawsze warto skonsultować się z nami – chętnie doradzimy i upewnimy się, że towar jest odpowiednio zabezpieczony przed wysyłką.

Standardowo załadunek lub rozładunek powinien trwać do 2 godzin – taki czas jest powszechnie przyjęty w branży transportowej i uwzględniany w warunkach frachtu.

Oczywiście w praktyce różnie bywa – czas operacji może się wydłużyć z wielu powodów, podobnie jak pojazd może spóźnić się na załadunek lub rozładunek z przyczyn niezależnych od kierowcy.

O przestoju mówimy wtedy, gdy czas oczekiwania przekracza 4 godziny. Jeśli wynika on z opóźnień po stronie załadunku lub rozładunku, przewoźnik ma prawo doliczyć dodatkową opłatę – najczęściej w wysokości 25–30 € za każdą rozpoczętą godzinę oczekiwania.

Warto jednak podkreślić, że kwoty te są umowne i zawsze staramy się działać z wzajemną wyrozumiałością. Doskonale rozumiemy, że pojedyncze opóźnienia mogą zdarzyć się każdej ze stron – dlatego naszym celem nie jest obciążanie się kosztami na siłę, ale uczciwa i elastyczna współpraca.

W RELON Logistics bezpieczeństwo, efektywność i zgodność z przepisami to dla nas priorytet. Dlatego każda sytuacja związana z załadunkiem lub rozładunkiem towaru jest rozpatrywana indywidualnie – zgodnie z ustaleniami umownymi oraz wymaganiami klienta.

Standardowo:

  • Załadunek i rozładunek towaru realizowany jest przez personel magazynowy lub klienta.

  • Kierowcy nie są zobowiązani do samodzielnego wykonywania tych czynności.

Możliwość samodzielnego załadunku/rozładunku:

  • Kierowca może uczestniczyć w załadunku lub rozładunku tylko w sytuacji, gdy:

    • zostało to wcześniej ustalone i zaakceptowane przez wszystkie strony,

    • spełnione są wymogi bezpieczeństwa,

    • kierowca posiada odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia.

Dla bezpieczeństwa i przejrzystości współpracy:
W każdej sytuacji jasno określamy zakres obowiązków, aby uniknąć nieporozumień i zapewnić najwyższą jakość usług logistycznych.

Masz pytania? Skontaktuj się z nami – chętnie doprecyzujemy szczegóły!

Tak, RELON Logistics oferuje kompleksową obsługę w zakresie odpraw celnych, zarówno przy imporcie, jak i eksporcie towarów. Dzięki współpracy z doświadczonymi agencjami celnymi oraz naszym wewnętrznym know-how zapewniamy naszym klientom pełne wsparcie w procesie przewozu towarów przez granice Unii Europejskiej i poza nią.

W ramach usług celnych oferujemy:

  • przygotowanie i składanie zgłoszeń celnych,

  • reprezentowanie klientów przed urzędami celnymi,

  • obsługę procedur uproszczonych oraz specjalnych (np. tranzyt, składowanie celne),

  • doradztwo celno-podatkowe,

  • weryfikację poprawności dokumentów handlowych i przewozowych,

  • uzyskiwanie wymaganych certyfikatów, świadectw pochodzenia czy pozwoleń.

Dlaczego warto powierzyć nam odprawę celną?

  • Oszczędzasz czas i unikasz błędów – nasi partnerzy celni znają aktualne przepisy i procedury.

  • Minimalizujesz ryzyko opóźnień – profesjonalne przygotowanie dokumentów celnych przyspiesza przejazd przez granicę.

  • Zyskujesz komfort i bezpieczeństwo – masz pewność, że cały proces odbywa się zgodnie z obowiązującym prawem.

Elastyczność współpracy:
Obsługujemy zarówno klientów regularnie eksportujących/importujących towary, jak i firmy realizujące jednorazowe dostawy wymagające odprawy celnej.

Jeśli planujesz przewóz towarów wymagających procedur celnych – skontaktuj się z nami. Odpowiemy na wszystkie pytania i dopasujemy zakres obsługi celnej do Twoich potrzeb.

W RELON Logistics priorytetem jest bezpieczeństwo Twojego ładunku – nie tylko w teorii, ale przede wszystkim w praktyce. Dlatego każda przesyłka objęta jest podwójną ochroną ubezpieczeniową, która realnie działa i zabezpiecza Twój interes, nawet w najbardziej wymagających sytuacjach.

 

PODWÓJNA OCHRONA – JESTEŚ NAPRAWDĘ BEZPIECZNY

1. Ubezpieczenie OCP przewoźnika
Każdy przewoźnik, z którym współpracujemy, posiada ważne ubezpieczenie OCP (odpowiedzialności cywilnej przewoźnika). Weryfikujemy je przed rozpoczęciem współpracy, sprawdzając zakres klauzul oraz sumę gwarancyjną – tak, aby odpowiadało charakterowi i wartości Twojego ładunku.

2. Nasze własne ubezpieczenie OCP na aż 500 000 € – na każdy wypadek
W RELON Logistics posiadamy własną polisę OCP z sumą gwarancyjną aż 500 000 euro – dla każdego pojedynczego zdarzenia, nie sumowaną, jak bywa w wielu innych firmach. Oznacza to, że niezależnie od wartości innych szkód – Twoja przesyłka jest objęta pełną ochroną.

Dodatkowo, nasze ubezpieczenie zawiera szereg rozszerzonych klauzul, które często są pomijane w standardowych polisach, a których brak może mieć poważne konsekwencje.

 

NA CO MUSISZ UWAŻAĆ, JEŚLI FIRMIE BRAKUJE ODPOWIEDNICH KLAUZUL?

Współpraca z firmą transportową lub spedycyjną bez odpowiednio dobranej polisy może skutkować:

  • brakiem wypłaty odszkodowania, jeśli szkoda powstała np. w wyniku przekierowania towaru na niewłaściwy magazyn – bez klauzuli „wydanie towaru osobie nieuprawnionej”, ubezpieczyciel nie ponosi odpowiedzialności,

  • całkowitą utratą ładunku bez rekompensaty w przypadku oszustwa lub manipulacji miejscem dostawy,

  • brakiem ochrony, gdy kierowca spowodował wypadek lub uszkodził towar pod wpływem alkoholu lub środków odurzających – wiele tanich polis wyłącza takie zdarzenia z odpowiedzialności.

Podsumowanie: u nas nie ma przypadków, są procedury

Z nami Twój ładunek jest realnie chroniony, nie tylko teoretycznie.


500 000 € na każde zdarzenie, rozszerzone klauzule i pełna odpowiedzialność – to nasz standard, nie opcja. Dzięki temu możesz spać spokojnie, wiedząc, że niezależnie od sytuacji – Twój towar i interesy są bezpieczne.

 

Chcesz poznać szczegóły? Skontaktuj się z nami – prześlemy pełny zakres ochrony i odpowiemy na wszystkie pytania.

NAJCZĘŚCIEJ UŻYWANE SKRÓTY:

FTL – Full Truck Load
Transport całopojazdowy.

LTL – Less Than Truck Load
Transport drobnicowy (częściowy).

SDR – Special Drawing Rights
Specjalne prawa ciągnienia – jednostka rozliczeniowa wg CMR.

CKZ – Certyfikat Kompetencji Zawodowych
Obowiązkowy dokument potwierdzający kwalifikacje osoby zarządzającej operacjami transportowymi (zgodnie z wymogami UE). Wymagany do uzyskania licencji transportowej.

OCP – Odpowiedzialność Cywilna Przewoźnika
Ubezpieczenie przewoźnika drogowego.

OCS – Odpowiedzialność Cywilna Spedytora
Ubezpieczenie spedytora.

CMR – Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route
Międzynarodowa konwencja CMR – reguluje prawa i obowiązki przewoźnika w międzynarodowym transporcie drogowym. Często mylona z dokumentem przewozowym, który również nazywa się „list CMR”.

ADR – Accord Dangereux Routier
Międzynarodowa umowa dot. przewozu drogowego towarów niebezpiecznych. Wymaga specjalnych uprawnień i oznaczeń pojazdu.

TMS – Transport Management System
System zarządzania transportem (oprogramowanie).

GPS / GPRS / telematyka
Technologie wykorzystywane w monitoringu pojazdów i ładunków.

ETA / ETD / ATA / ATD

  • ETA – Estimated Time of Arrival (szacowany czas przyjazdu)
  • ETD – Estimated Time of Departure (szacowany czas wyjazdu)
  • ATA – Actual Time of Arrival (rzeczywisty czas przyjazdu)
  • ATD – Actual Time of Departure (rzeczywisty czas wyjazdu)

TIR – Transports Internationaux Routiers
System umożliwiający przewóz towarów przez granice wielu państw bez potrzeby rozładunku i kontroli w każdym kraju – na podstawie karnetu TIR.

EKMT / CEMT – Europejska Konferencja Ministrów Transportu
Zezwolenia CEMT umożliwiają transport między wieloma krajami europejskimi – kluczowe dla przewoźników międzynarodowych.

ZMPD – Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych
Polska organizacja zrzeszająca firmy przewozowe.

W transporcie towarów – zarówno krajowym, jak i międzynarodowym – ubezpieczenia OCP i OCS odgrywają ogromną rolę w ochronie interesów klienta, przewoźnika i spedytora. Jednak nie każde ubezpieczenie daje realne bezpieczeństwo, a różnice między OCP a OCS mogą przesądzić o tym, czy w razie szkody klient odzyska swoje pieniądze.

 

OCP – Odpowiedzialność Cywilna Przewoźnika

To najważniejsze ubezpieczenie w transporcie. Przysługuje firmom, które fizycznie przewożą ładunki – ich pojazdami i kierowcami.

Co obejmuje dobre OCP?

  • Zniszczenie lub uszkodzenie ładunku,

  • Kradzież (również częściowa),

  • Opóźnienia w dostawie,

  • Wypadki drogowe, pożary, działania sił wyższych,

  • Przypadki zawinione przez kierowców (np. niedbalstwo, nietrzeźwość),

  • Przekierowanie ładunku i wydanie osobie nieuprawnionej.

Co ważne:

Dobre OCP – jak nasze – zawiera rozszerzone klauzule i wysoką sumę gwarancyjną.
W naszym przypadku to aż 500 000 € na KAŻDY wypadek, a nie suma roczna czy łączna jak w wielu innych polisach.

 

OCS – Odpowiedzialność Cywilna Spedytora

To ubezpieczenie firm, które organizują przewóz, ale nie przewożą ładunków samodzielnie. Działa w razie błędów typowo organizacyjnych, np.:

  • Zlecenie przewozu niewłaściwemu przewoźnikowi,

  • Błędy formalne (np. dokumenty, odprawy),

  • Brak ubezpieczenia u przewoźnika,

  • Niewłaściwe instrukcje transportowe.

Dlaczego OCP jest ważniejsze niż OCS?

W teorii OCS ma chronić klienta – ale w praktyce w Polsce często okazuje się niewystarczające:

🔸 Nie obejmuje szkód fizycznych w transporcie, jeśli przewoźnik zawiódł, a nie spedytor.
🔸 Nie działa, jeśli przewoźnik np. zniknie z towarem, nie ma OCP lub jego OCP nie działa.
🔸 Wiele polis OCS ma liczne wyłączenia, niskie limity i nie obejmuje realnych ryzyk transportowych.

Dlatego w polskich realiach bez solidnego OCP klient często zostaje bez odszkodowania, nawet jeśli współpracował z firmą spedycyjną mającą OCS.

 

Dlaczego u nas klient jest chroniony podwójnie?

  1. Zawsze dobieramy przewoźników posiadających aktualne, pełnowartościowe OCP.

  2. Dodatkowo sami posiadamy własne, bardzo rozbudowane ubezpieczenie OCP na 500 000 € – na każdą szkodę osobno.


Jeśli z jakiegoś powodu OCP przewoźnika nie zadziała (np. źle dobrane klauzule, przekroczony limit, błąd w dokumencie), nasza polisa wchodzi automatycznie i chroni klienta znacznie szerzej niż typowe OCS.

Przykłady ryzyk, które pokrywa dobre OCP (a nie każde OCS):

  • Kierowca przekierował ładunek do niewłaściwego magazynu i towar przepadł.

  • Pojazd został napadnięty – towar skradziony.

  • Kierowca był pod wpływem alkoholu – standardowa polisa nie działa, ale nasza OCP to obejmuje.

  • Towar został wydany osobie nieuprawnionej – bez klauzuli „wydania osobie nieuprawnionej” OCP nie zadziała.

Podsumowanie:

✅ OCS może być dodatkiem – ale OCP to absolutna podstawa.
✅ Współpraca z firmą, która posiada własne, rozbudowane OCP to gwarancja bezpieczeństwa Twojego ładunku.
✅ W Relon Logistics zabezpieczamy interesy naszych klientów podwójnie – bo wiemy, że odpowiedzialność to nie tylko słowo, ale realne działanie.

Ubezpieczenie cargo to specjalna polisa mająca na celu ochronę towaru podczas transportu – niezależnie od tego, kto odpowiada za jego ewentualne uszkodzenie, kradzież czy utratę. To jedno z najszerszych i najbezpieczniejszych ubezpieczeń, szczególnie rekomendowane przy wartościowych lub delikatnych ładunkach.

 

Co obejmuje ubezpieczenie cargo?

Ubezpieczenie cargo chroni bezpośrednio właściciela towaru – najczęściej nadawcę lub odbiorcę – przed skutkami:

  • kradzieży (także z zamkniętych pojazdów lub magazynów),

  • pożaru, zalania, katastrof naturalnych,

  • uszkodzeń powstałych w wyniku wypadku drogowego, kolizji, awarii środka transportu,

  • błędów przy załadunku, rozładunku, przeładunku,

  • zaginięcia lub zniszczenia całej przesyłki,

  • działania siły wyższej – czego OCP zazwyczaj nie obejmuje.

To ochrona niezależna od tego, czy zawinił przewoźnik, spedytor, czy nikt – cargo zabezpiecza towar jako wartość, a nie czyjąś odpowiedzialność.

 

Czym różni się cargo od OCP i OCS?

Rodzaj ubezpieczenia

Kogo chroni?

Co pokrywa?

OCP (przewoźnika)

przewoźnika

tylko szkody z jego winy – do limitu i zgodnie z konwencją CMR lub KC

OCS (spedytora)

spedytora

błędy organizacyjne (np. zły przewoźnik, dokumentacja)

CARGO

właściciela towaru

pełna wartość ładunku – niezależnie od winy czy odpowiedzialności

 

Dlaczego warto skorzystać z cargo?

  • Daje pełne odszkodowanie wg wartości ładunku, a nie ograniczone np. wagą (jak w OCP – tylko ok. 10 zł/kg wg CMR),

  • Chroni nawet w sytuacjach losowych, których nie obejmują inne ubezpieczenia,

  • Zapewnia spokój, prostsze roszczenia i szybsze wypłaty – bez sporów między przewoźnikiem a spedytorem.

 

Relon Logistics – kompleksowa ochrona Twojego ładunku

W Relon Logistics doskonale rozumiemy, że ubezpieczenia to nie tylko formalność, ale realne narzędzie ochrony biznesu. Dlatego:

Na życzenie klienta organizujemy ubezpieczenie cargo we własnym zakresie – szybko, skutecznie i na atrakcyjnych warunkach.

✅ Dobieramy polisę najlepiej dopasowaną do rodzaju ładunku

Bo z nami zaoszczędzisz na transporcie, bez rezygnacji z jakości.

 

Dla nas niemożliwe staje się możliwe – szybko, bezpiecznie i na jasnych warunkach.

 

✅ Tanio, dobrze i profesjonalnie


✅ Transparentna oferta – tylko 10% prowizji


✅ Najlepsze OCP, doświadczenie i certyfikaty


✅ Pasja, komunikacja i pełne wsparcie

 

Relon Logistics – Partner to rely on.
Nie tylko z nazwy.

 

Wyceń swój transport i przekonaj się ile możesz zaoszczędzić.